Автор: Красим Авто 0

Как сделать тонировку фар пленкой? Технология и фото примеры работ.

Одним из методов улучшения внешнего вида вашего транспортного средства может стать тонировка фар автомобиля. Суть данного процесса проста, с использованием различных материалов вы слегка изменяете, оттенок стекла этой детали, таким образом, преобразовывая внешний вид авто. Помимо декоративной функции тонировка фар авто носит и защитную роль. Она принимает на себя все механические воздействия, начиная от попадания песка и камней от дорожного покрытия и заканчивая солнечным излучением, что приводит к выгоранию рефлектора фары. Таким образом, вы сохраняете стекло самой фары в «свежем» виде, а при износе, просто заменяете пленку новой. Такой подход экономит время и деньги автолюбителя, к тому же существенно улучшает внешний вид машины, выделяя ее среди толпы.

Обычно, таким образом, осуществляют тонировку, как передних, так и задних фар, чтобы соблюдать завершенный вид вашего транспортного средства. Сама процедура такого тюнинга совсем не сложная и большинство владельцев авто выполняют ее своими руками прямо у себя в гараже.

Фото примеры тонированных фар.


Разрешена ли тонировка в принципе?

Чтобы дать точный ответ на этот вопрос, и узнать можно ли ее использовать на автомобиле, нужно рассмотреть нормативные документы.

В правилах нет четкого запрета на проведение тонировки осветительных приборов авто. Тут инспектор полиции уже самостоятельно решает насколько данный тюнинг мешает безопасной езде и стоит ли выписывать штраф за такое нарушение. Оценка в первую очередь происходить согласно уровню светопропускания, если его показатели существенно снизились, тогда это уже повод чтобы вас остановить. Второе – это сильное изменение цвета стекла фары, а в итоге и обозначающих поворот огней. В таком случае восприятие предполагаемого вами маневра на авто становиться намного сложнее, и это может стать причиной ДТП, в таком случае, это также повод на выписку штрафа. Как видите, наиболее безопасной и «разрешенной» является прозрачная пленка для тонировки, которая совсем немного изменяет цвет в сторону черного, желтого, красного, синего и при этом, не искажая тона поворотных огней и стопов.

Статья по теме:  Ремонт и покраска литых дисков автомобиля в домашних условиях. Выбор технологии и материалов.

В итоге можно сказать, что до конца не понятно как это регулируется, но небольшие вопросы от инспекторов могут быть и возможно вам даже придется снять пленку с фар.

Виды тонировки для фар

Сейчас существует три основных решения, которые используются при тонировке фар.

  1. Полная замена стекла на новое с уже заводским изменением оттенка. Это очень трудоемкий и дорогой процесс. К тому же в случае вопросов от инспектора, вам нужно будет менять стекло обратно.
  2. Тонировка фар лаком. Для этого фары демонтируют, чистят и промывают с мыльным раствором. Далее покупают специальный лак в авто магазине и с баллончика равномерным слоем распыляют его на пластиковую фару. После полного высыхания фару монтируют обратно.
  3. Использование тонировочной пленки.

Первый два метода применяются очень редко, поскольку помимо трудозатрат, они существенно снижают светопропускание оптики фары, что уже не подходит для большинства водителей, как с точки зрения безопасной езды, так и с возможностью остановки машины инспектором.

В этой статье мы разберем наиболее оптимальный вариант, а именно тонировка фар пленкой. Данный материал имеет высокую светопропускающую способность, практически не изменяет внешний вид фары, защищает ее от механических воздействий. К тому же технология нанесения пленки не сложная и с ней справиться каждый. В случае необходимости ее можно снять.

Технология монтажа тонировочной пленки

Если вам позволяет, финансовая возможность, то лучшим решением будет обратиться к профессионалам в автомастерскую, который сделают все за вас. Сколько стоит такая услуга? Стоимость таких работ в сервисах составляет от $10 и выше за пару. Но большинство не хотят тратить на это время и в первую очередь деньги, и хотят попробовать сделать все своими руками. Мы постараемся описать весь процесс пошагово, чтобы вам проще было ориентироваться, в каком порядке все делать.

Сначала идет процесс подготовки поверхности. Тут есть два варианта:

  1. Демонтировать фары.
  2. Работать без снятия, но при этом оклеить все близлежащие поверхности малярным скотчем, чтобы случайно не задеть их инструментом.
Статья по теме:  Реставрация и покраска колпаков авто своими силами. Пошаговая инструкция и список материалов.

Какой из них выбрать решать уже вам. Далее нужно промыть фару и обезжирить ее. Мыть лучше мыльным раствором без всякой химии, так как она может обеспечить плохую адгезию пленки со стеклом фары. После сушки обезжириваем деталь и перед оклейкой еще раз протираем сухой салфеткой без ворса. Важный момент – это температурный режим в помещении. Если будет слишком холодно, то материал при последующем попадании в теплые условия может поморщить. Если слишком жарко, то на холоде может потрескаться. Лучше растягивать пленку при комнатной температуре 18 – 20 градусов Цельсия.

Далее шаги следующие:

  1. Вырезаем шаблон с запасом около 1 сантиметра по краям. Это можно сделать, приложив пленку к фаре, либо вырезать заготовку с бумаги, и потом делать выкройку уже на столе с пленки.
  2. Еще раз протираем сухой салфеткой без ворса поверхность и напыляем на стекло фары мыльный раствор. С помощью такого раствора будет легче расправлять материал на поверхности и в случае, если что-то пойдет не так, вы сможете снять пленку.
  3. Далее с одной стороны начинаем снимать с пленки защитный слой и клеящей поверхностью прикладываем к фаре. Тонировку наносим, постепенно снимая защитный слой и растирая уже оклеенную область тряпкой в сторону еще не оклеенного участка. Старайтесь при этом удерживать натяг материала, чтобы он не морщился. Пленка должна плотно сесть на стекло фары, без пузырьков воздуха и мусора с пылью под ней. На самом деле работать в одиночку тяжело, поэтому для этой работы вам лучше найти помощника.
  4. После высыхания нужно аккуратно подрезать пленку, которую мы оставляли с запасом. Пленка должна быть прижата к внутренней части конструкции фары внахлест 3 – 5 мм. Все излишки обрезаем.

Видео пример самостоятельного проведения работ.

На этом тонировка фар завершена, как видите все вполне реально сделать своими руками, привлекая только помощника для разглаживания материала.

А вы пробовали делать тонировку фар на свое авто? Если да, то, как вам результат? Ждем ответов в комментариях.

Отправить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выбираем наиболее популярную марку краскораспылителей

Какой марки краскопульт Вы используете?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...