Кузовные работы

Суть и технология процесса Со временем под воздействием окружающей среды блеск автомобиля и его цвет начинает заметно тускнеть, а также теряется и яркость кузова. Все это приводит к потере привлекательности автомобиля. Зачастую, появляются глубокие царапины, и в этих местах, полировка автомобиля уже не спасет. Птичий помет, следы от тополиных почек также могут оставлять следы затемнения на ЛКП. Все эти вещества очень едкие, они могут проникать сквозь лаковое покрытие вплоть до самой краски. Лучше не допускать такого состояния кузова и сразу

Качественная защитная полировка автомобиля является необходимым решением, от которого зависит внешний вид лакокрасочного покрытия кузова и степень защищенности металла от преждевременной коррозии. Создать дополнительное защитное покрытие можно на любой машине независимо от производителя и используемого лака. Полировку кузова выполняют в автосервисах или самостоятельно. Особой сложности эта работа не вызывает. Обработку делают с помощью простых и недорогих составов или более стойких и восстанавливающих средств, которые обеспечивают длительную защиту. Материалы Автополироль – это специально разработанное средство, предназначенное для нанесения на лакокрасочное покрытие

Причины, приводящие к необходимости ремонта какой-либо части кузова автомобиля, могут быть различными. Либо небольшое ДТП, либо попросту время и проявление коррозии. Но ведь небольшие повреждения не повод сдавать автомобиль в утиль – их можно достаточно просто исправить. А если это сделать самостоятельно – то ещё и дёшево. Дефектовка Перед тем, как начать локальный ремонт кузова автомобиля, необходимо произвести дефектовку, чтобы точно знать – что делать далее и какие элементы потребуются. В первую очередь нужно обратить внимание на характер повреждений. Если

Царапина на кузове автомобиля… Для кого-то это повод расстроиться (ну вот, только купил, и уже…), для кого-то — повод разозлиться, а для кого-то — руководство к действию. Для начала давайте разберемся, что именно и как повреждено, а потом уже с позиций логики и здравого смысла — что с этим можно сделать. Вообще, если отбросить эмоции, царапины бывают разной глубины, длины, площади, отдельные или совмещенные с другими повреждениями… Начнем с самых легких. Классификация повреждений Поверхностные царапины, не затронувшие базовый слой краски.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, даже после небольшого ДТП или других повреждающих факторов, бывает достаточно высока. Но ведь, кажется, что в проведении этих работ нет ничего особо сложного. Если есть желание, время и соответствующие ресурсы, то ремонт кузова авто своими руками выполнить вполне под силу. Разберём технологию поэтапно. Дефектовка В первую очередь нужно определиться с объёмом производимых работ, а для этого автомобиль необходимо вымыть и тщательно осмотреть. Геометрия Сначала нужно удостовериться в целостности пространственной геометрии кузова. Контроль производится по измерению расстояний

 Со временем, при активной эксплуатации, практически все стёкла на автомобиле теряют свой внешний лоск и качество светопропускания. Это происходит из-за множества мелких царапин, возникающих по причине столкновения с абразивными частицами дорожной пыли. Такие частицы активно «втираются» стеклоочистителями на лобовом стекле, а на боковых – уплотнителями. При этом лишь заднее стекло практически не страдает. Конечно, при сильных потёртостях страдает не только внешний вид, но и вид изнутри, что уже напрямую сказывается на безопасности. Как быть в этом случае – менять стекло

Кузов практически любого современного автомобиля способен быть в активной эксплуатации в течение 10-15 лет, до начала активных коррозионных процессов. Конечно, это возможно в случае качественного ухода и отсутствии повреждений (а при наличии таковых – при качественном ремонте). Однако необходимость проведения ремонтных работ, с использованием сварки может потребоваться не только при развитии коррозии, но и, например, в результате ДТП. Рассмотрим технологии проведения работ различных видов, чтобы читатель мог представить себе – насколько возможна сварка кузова автомобиля своими руками. Как сваривают кузов

После неаккуратной парковки на вашей машине образовалась вмятина? Или прошёл град и оставил повреждения на крыше? Согласно классической технологии необходимо шпатлевание для выравнивания, а затем окраска ремонтируемой детали. А то и вовсе замена жестяного элемента с неминуемой последующей окраской. Хотя в этом случае вполне вероятно снижение цены автомобиля на вторичном рынке, т.к. останутся следы ремонта. Хотя бы в виде более толстого лакокрасочного покрытия, которое, в наше время, легко проверяется специальным прибором. Но можно произвести ремонт PDR, и покраска не потребуется.

За большую практику  автолюбителя ни разу не приходилось встречать человека, полировавшего фары своими руками. В то же время почти каждый автомобиль со значительным сроком эксплуатации из-за  помутневших, запескоструенных  фар выглядит полуслепым котёнком.  Это не только сильно портит внешний вид авто, но одновременно снижается яркость и концентрация светового потока фар в тёмное время суток, увеличивая тем самым вероятность ДТП Самый простой выход из такой  ситуации –  заменить оптику на новую или поручить их полировку СТО. Но для этого Вам придётся потратить

Пленка,  нанесенная на автомобиль, может  иметь  несколько предназначений:  как защитный слой от агрессивных сред, так и для декоративного и эстетического оформления. Кому-то это покажется пустяковым, совершенно лишним делом, но другие автовладельцы видят в таком материале выход из сложных и дорогостоящих проблем сохранения внешнего вида и самого металла кузова при интенсивной эксплуатации как в зимний, так и летний период. Не секрет, что каждый год в зимнее время года все дороги посыпают солью и различной химией, которая разъедает кузов вашего авто. Наибольшую